サイクルショップ ワラガイ

~福島県の片隅の小さな自転車屋~

カテゴリ: 自転車カスタマイズ

K様 修理のGTザスカー
約10年の月日で、チェーンリングもスプロケットもチェーンもプーリーも完全に摩耗状態。
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若干の歯飛びも見られてる状態でしたが、テンションプーリーが破壊されたのでフルセットで交換することに。
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しかし、ここで問題が発生。
SRAMのMTBコンポ代理店ダートフリークさんの言うには、現在SRAMはフロントシングルしか補修部品は無いとのこと。

なんとかダイレクトのスパイダー状態のを入手して事なきを得ました。街乗りなので若干歯数を大きく変更。
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これであと10年は使えますね!引き続き可愛がって使ってやって下さい


菊地様からブリヂストン スニーカーライトのカスタム依頼をいただきました。

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自宅~駅までの足に使用しつつも軽量化しつつ若干の戦闘力をアップすることに!

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シートピラー、サドルを変更。シートクランプは13mmナットに変更して駅駐輪に対応。

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グリップをエルゴノミックにしてブレーキワイヤーも同系色に。

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前後フェンダーを外して、BB下の金具を排除。

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スニーカーライトカスタム完成! 思ったよりも軽量化もできました。もしかしてこれで旗巻峠でアタックしちゃいますか!

M様に依頼をいただいたGIOS ALLITE
久しぶりに乗るということでメンテナンスパッケージ弐で。

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もう補助ブレーキも必要ないということで排除。
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右後、左前のブレーキワイヤーセッティングでしたが、
右利きということでしたので右前、左後をおススメして組みなおし。

タイヤもヒビ割れが強くあるのでエクステンザRR2Xへ。
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タイヤを向いてみるとリムテープが深くへこんでいる。
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これ、このままだとスローパンクの原因になりえるのでシマノのハイプレッシャータイプのリムテープへ交換。
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ディレイラーハンガーの調整を行い、ヘッドパーツのグリスアップ
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バーテープは当店一押しのDEDAスクアーロで完成となりました。

やっと暑すぎる夏も過ぎたので、これからガンガン乗って楽しんでください


当店ではブリヂストン エクステンザ、ミシュラン、ビットリア、パナレーサー、シュワルベとタイヤを扱っておりましたが、なんだかんだとエクステンザ最強じゃん と思っております。

ただ、数年前から気になってたタイヤ PIRELLI
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F1は詳しくないのですが、それでもF1で使用しているタイヤメーカーであるピレリは知っていた

おフランスなデザイン。
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コンチネンタルはサイドが若干固いというかゴワゴワした感じ(個人的な感想です)が好きになれなかったのですが、同じ価格帯となる(1本6900円 カラーエディションにいたっては1本8000円という高級タイヤ)タイヤの性能はいかに!

雑誌記者のような高感度センサーはついてない足で、一般人がどう感じるのか?
メーカーさんには悪いけどキックバックしてもらってる訳じゃないので正直なインプレを出してみたいと思います。

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まずは見た目 100点 
見た目のカッコよさでまだ乗ってなくても1割速くなってるの確定か!?


※上記は私個人的な意見となります。異論反論は一切いりません。

T様ご夫妻のロードホイールZONDA交換

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WH-R500からの交換となるので約400g強の軽量化。
タイヤもヴィットリア ザフィーロからエクステンザRR2Xへの変更なのでタイヤ重量も相当軽量化!
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振れの確認完了!

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プーリーには粘度が強くなったオイル(というより粘土)が、べっとり。
チェーンも若干渋くなっている。

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スプロケをピカピカにして、チェーンはイノテック105で洗浄しつつ注油。

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カンパリアホイールでのG3は芸術ですね!

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奥様用と旦那様用と2台ともにZONDAへと変更。
これなら100kmのロングライドにも挑戦できますね!

ワラガイサイクリングにも是非遊びに来てください


濱名様に注文いただいたフルクラムレーシングゼロをピナレロプリンスへ換装となりました。

完成車でついてくるホイール(シマノ RS100)から変更となるので約400gの軽量化!
さらにタイヤはエクステンザのR1X 190gの高性能タイヤを装着してるので、なんだかんだと足回りだけで600g近くの軽量化!!
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レーシングゼロの良いところは、性能だけではなく見た目でも、カスタムしたと一目でわかるのが良いですね

ビフォー
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アフター
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一気に力強く感じる。
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ゼロの名を冠するだけあってホイール交換の喜びをすぐ実感できるかと思います!
これで杉の名をつく猛者達と勝負しちゃってください

 

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